¿Por qué el color de un automóvil puede afectar la rapidez con la que pierde valor ?


El color de un automóvil puede afectar la rapidez con la que pierde valor, y el color que se deprecia más alto pierde casi cuatro veces el valor que el más bajo.

Después de comparar los precios de más de 650,000 autos vendidos recientemente, el último estudio del sitio iSeeCars, determinó qué colores ayudan, perjudican o tienen un impacto mínimo en el valor de reventa de un vehículo.

Aquí está la clasificación de la depreciación promedio de tres años de cada color de automóvil:

Depreciación del vehículo por color del automóvil (clasificado por % de depreciación de menor a mayor)

Posición

Color

3-year % Depreciación

$ Diferencia con el precio de fabrica

Comparado con el promedio general

1

Amarillo

4.5%

$3,155

0.3x

2

Naranja

10.7%

$3,825

0.7x

3

Purpura

13.9%

$5,461

0.9x

4

Rojo

14.0%

$5,399

0.9x

5

Verde

14.0%

$5,596

0.9x

6

Azul

14.3%

$5,582

1x

7

Gris

14.3%

$5,635

1x

9

Beige

14.4%

$5,960

1x

10

Plata

14.8%

$5,499

1x

promedio general

15.0%

$6,096

1x

11

Blanco

15.5%

$6,490

1x

12

Negro

16.1%

$6,993

1.1x

13

Oro

16.7%

$6,719

1.1x

14

Marrón

17.8%

$7,642

1.2x

Los hallazgos clave incluyen:

Los colores populares, incluidos el blanco, el negro y el plateado, tienen un impacto mínimo, lo que significa que no afectarán el valor de reventa, pero tampoco ayudarán a que el vehículo mantenga su valor

Algunos de los colores más beneficiosos para conservar el valor, incluidos el amarillo y el naranja, pueden sorprender a los consumidores.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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