Ford investiga una nueva tecnología de comunicaciones basada en teléfonos inteligentes


Ford Motor Company está investigando una nueva tecnología de comunicaciones basada en teléfonos inteligentes que potencialmente podría ayudar a advertir a los conductores sobre peatones, ciclistas y más, incluso aquellos que se acercan al camino de un vehículo pero están bloqueados de la vista del conductor.

La aplicación conceptual para smartphone que se ejecuta en el teléfono de un peatón utiliza mensajes Bluetooth Low Energy (BLE) para comunicar su ubicación a un vehículo Ford conectado.

Si el vehículo calcula un riesgo potencial de choque, Ford SYNC puede alertar a los conductores mediante la pantalla del vehículo que muestra gráficos de peatones, ciclistas o más con alertas de audio.

Ford, Commsignia, PSS, la Universidad Estatal de Ohio, T-Mobile y Tome Software están demostrando la tecnología en el Congreso Mundial de la Sociedad de Transporte Inteligente de Estados Unidos en Los Ángeles esta semana.

“Los vehículos Ford más nuevos que ya cuentan con la tecnología Ford Co-Pilot360 pueden detectar y ayudar a advertir a los conductores sobre peatones, ciclistas, ciclistas y otros, e incluso aplicar los frenos si los conductores no responden a tiempo”, dijo Jim Buczkowski, director ejecutivo de Investigación y Avanzado. Ingeniería.

“Ahora estamos explorando formas de expandir la capacidad de detección de vehículos, para áreas que los conductores no pueden ver, para ayudar a las personas a conducir con aún más confianza en caminos cada vez más compartidos por otros usando sus dos pies o dos ruedas”.

Ford es miembro fundador del Vulnerable Road User Safety Consortium™ (VRUSC), un programa de consorcios de SAE Industries Technology Consortia Programs (SAE ITC), una filial de SAE Group.

El VRUSC fue formado por empresas de vehículos, bicicletas, viajes compartidos y tecnología para encontrar soluciones tecnológicas a los crecientes choques con peatones, ciclistas y otros. Tome Software fundó el Consejo Asesor Bike-to-Vehicle que se convirtió en el nuevo consorcio.

Los datos de la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras estiman que las muertes por accidentes de tráfico aumentaron un 13 % a 7342 en 2021 en comparación con el año anterior, mientras que las muertes de ciclistas por accidentes de tráfico aumentaron un 5 %, a 1000, durante el mismo período.

“Vemos otras aplicaciones posibles para esta tecnología, incluida la detección de zonas de construcción de carreteras y trabajadores de la construcción”, dijo Buczkowski.

“Ford innova para las masas, por lo que es muy prometedor comenzar con la tecnología Bluetooth Low Energy que ya se ha convertido en parte de nuestra vida cotidiana porque es asequible y eficaz”.

La tecnología de conectividad BLE crea redes de área personal inalámbricas utilizando ondas de radio en la banda de 2,4 gigahercios para comunicarse con otros dispositivos equipados de manera similar.

Ya está ampliamente disponible en teléfonos inteligentes y es compatible con la tecnología de vehículos conectados SYNC sin cambios de hardware en el vehículo.

BLE podría complementar otras tecnologías comunicándose con otros dispositivos equipados de manera similar con suficiente alcance para alertas con el potencial de mejorar la seguridad a través de la conciencia de peatones, ciclistas y más.

BLE tampoco se basa en la detección de línea de visión como cámaras o radares, lo que significa que los peatones y otras personas pueden detectarse mientras están ocultos detrás de obstrucciones como edificios. Esto es especialmente relevante para el estrés de conducir en una gran ciudad en carreteras compartidas.

BLE es una tecnología ampliamente utilizada en dispositivos electrónicos personales, incluidos teléfonos inteligentes, dispositivos de monitoreo de estado físico, servicios basados ​​en la ubicación, entretenimiento y mucho más. Utiliza muy poca energía con baterías tan pequeñas como monedas de diez centavos para operar durante mucho tiempo.

Las aplicaciones BLE de consumo suelen implicar el emparejamiento de dos dispositivos. Pero el concepto de Ford usa BLE como una baliza capaz de detectar muchos otros dispositivos equipados de manera similar dentro del alcance sin emparejamiento.

El sistema interpreta que una persona está usando el dispositivo, diferencia a los peatones de los ciclistas y otros en función de su velocidad de desplazamiento y evalúa aún más el riesgo por su dirección.

Los dispositivos BLE cambian rápidamente los canales de comunicación, llamados saltos de frecuencia, en la banda de radio de 2,4 GHz para minimizar la interferencia.

Ford y T-Mobile investigan una solución celular

Ford y T-Mobile también demostrarán la aplicación Ford que reemplaza la comunicación BLE con la solución de red avanzada 5G de T-Mobile combinada con computación a hiperescala, que agrega recursos de una red informática distribuida a medida que aumenta la demanda, para ayudar a crear comunicaciones más confiables.

La red 5G de T-Mobile ayuda a minimizar el tiempo de viaje de datos de ida y vuelta, lo que permite que las alertas de detección se envíen rápidamente a la pantalla SYNC del vehículo.

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