Los 7 vehículos eléctricos más atractivos que podrás comprar pronto


Los autos eléctricos son el futuro, y cada año vemos cómo los fabricantes de automóviles incorporan más vehículos eléctricos a sus líneas de producción. Todo el mundo está trabajando en vehículos eléctricos, desde fabricantes consolidados hasta nuevos nombres como Lucid, Canoo y Rivian.

Es por eso que hemos recopilado una lista de todos los vehículos eléctricos, desde los de concepto hasta los de producción, que aún no están disponibles, pero que lo estarán pronto.

1. Acura ZDX (Previsto: principios del 2024)

Es posible que reconozca el nombre ZDX del antiguo modelo coupé-SUV de Acura, pero esta vez el apodo adorna un crossover de tamaño medio que se convertirá en el primer VE de Acura cuando llegue a principios del próximo año.

El ZDX del 2024 se monta en la plataforma de baterías Ultium de General Motors -que comparte componentes con el Cadillac Lyriq- y la batería de 102,0 kWh proporcionará hasta 325 millas de autonomía.

Al modelo A-Spec de 340 caballos de fuerza, motor único y tracción trasera, se unirá un Type S de 500 caballos de fuerza, motor doble y tracción total, que también contará con frenos mejorados, amortiguadores adaptativos y suspensión neumática.

El precio del A-Spec debería rondar los 60.000 dólares.

2. Alfa Romeo Giulia EV (Previsto: 2025)

Alfa Romeo ha confirmado que el Giulia de gasolina se renovará en los próximos años, abandonando su motor V-6 derivado de Ferrari en favor de una cadena cinemática eléctrica para el 2025. Esperamos que la versión básica ronde los 350 caballos de fuerza, mientras que el Veloce se acercará a los 800 caballos de fuerza.

El Giulia de gama alta seguirá llevando el histórico nombre de Quadrifoglio y debería superar los 1.000 caballos de fuerza. El nuevo Giulia se fabricará sobre la plataforma STLA Large del Grupo Stellantis, con carga ultrarrápida de 800 voltios y una autonomía de hasta 800 km.

3. Apple Titan EV (Previsto: 2026)

El rumoreado auto de Apple -denominado Titan- lleva casi una década en desarrollo y, aunque su futuro se ha puesto en duda en numerosas ocasiones, los últimos rumores apuntan a que finalmente llegará en el 2026.

Aunque Apple parece haber abandonado sus planes de crear un vehículo totalmente autónomo, el automóvil de Apple debería ser capaz de circular por autopistas de forma autónoma y se basará en un potente ordenador de a bordo.

El diseño aún no se ha finalizado, pero Apple se ha alejado de un diseño en forma de vaina para adoptar una forma más convencional. El gigante tecnológico sigue buscando un socio automovilístico para suministrar la plataforma eléctrica después de que las conversaciones con Hyundai fracasaran en el 2021, y se dice que está invirtiendo alrededor de 1.000 millones de dólares al año en Titán.

Apple no es la única empresa tecnológica que está considerando entrar en el mercado automovilístico. Sony se asoció recientemente con Honda en una nueva marca de vehículos eléctricos llamada Afeela, prometiendo un producto similar para el 2026.

4. Audi Q6 e-tron (Previsto: 2024)

Audi ampliará su gama de SUV eléctricos con el Q6 e-tron, que se situará entre los crossover Q4 y Q8 e-tron y se basará en la misma arquitectura PPE que el próximo Porsche Macan EV. Una batería de aproximadamente 93,0 kWh debería proporcionar hasta 315 millas de autonomía y la configuración de 800 voltios permitirá una recarga rápida.

El Q6 e-tron de tracción total y doble motor desarrolla 375 caballos de fuerza, mientras que el modelo más deportivo SQ6 e-tron alcanza los 482 caballos de fuerza, con un modo de sobrealimentación que añade unos 20 caballos de fuerza a cada modelo.

La producción comenzará el año que viene y el Q6 e-tron del 2025 se situará junto al Q5 de gasolina en la gama de Audi.

5. Cinco modelos Bentley (previsión: 2025)

Bentley planea un giro radical: de los yates terrestres de 15 mpg a modelos completamente nuevos con cadenas cinemáticas totalmente eléctricas. Bentley afirma que sustituirá los actuales Bentayga, Flying Spur, Continental GT coupé y descapotable, e introducirá un modelo totalmente nuevo en su gama para el 2030. El primer sustituto debería llegar en el 2025.

6. BMW i5 M (Previsto: 2026)

Un guardabarros, una postura más agresiva y 1.136 caballos de fuerza se combinarán para dar lugar al próximo BMW i5 M, que no llegará antes del 2026.

El nuevo tren motriz de cuatro motores de altas prestaciones incorporará vectorización de par rueda por rueda y regeneración de energía de frenado por motor, y será capaz de realizar derrapes pilotados y giros en tanque en los que el vehículo puede utilizar su prodigioso par motor para girar en el sitio.

Aunque ya ha debutado el i5 más discreto, con su propio conjunto de baterías de alto rendimiento, dirección activa y suspensión apta para Nurburgring, no podemos evitar centrar nuestra atención en el i5 M más furioso, con una unidad de control de la tracción a la que internamente se denomina «Mano de Dios».

7. Camioneta Canoo (Prevista: 2024)

Canoo es una startup de automoción eléctrica de California, y esta es su pickup. Por ahora, se llama simplemente Pickup Truck. La pickup Canoo promete más de 500 caballos de potencia y al menos 200 millas de autonomía. Es más pequeña de lo que se suele encontrar en el segmento de las pick-up de tamaño medio, ya que es medio metro más corta que el Ford Ranger.

Canoo dice que su camioneta se ofrecerá con una cama de seis a ocho pies, con pedidos anticipados abiertos en este momento, y la producción a partir de algún momento en el 2024. El Ejército de EE.UU. también está probando una versión modificada de la pick-up.

Artículo anteriorPorsche lanza la tercera generación del nuevo Panamera
Artículo siguientelas mejores furgonetas del 2024
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

Dejar respuesta

Please enter your comment!
Please enter your name here