Con el impulso de políticas de descarbonización y un mercado en pleno auge donde las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 21,6% en el primer trimestre de 2026 alcanzando 25.003 unidades de acuerdo con un informe, optimizar el rendimiento energético de los EV bajo distintas condiciones ambientales se ha vuelto indispensable para empresas y conductores.
Un desafío que cobra aún mayor relevancia ante las metas nacionales que buscan electrificar al menos el 10% de las flotas urbanas para 2028 y construir una red estratégica de 3,000 estaciones de carga rápida.
En respuesta a la creciente oferta de modelos y al debate sobre sostenibilidad, les comparto consejos respaldados por un estudio global en más de 22.700 vehículos eléctricos que revelan una degradación promedio de solo 2,3% anual en las baterías, demostrando que su vida útil supera con frecuencia la del propio vehículo.
Bajo este contexto, te comparto estas 5 recomendaciones esenciales para proteger y dar mayor vida a la batería del EV:
Utilice la carga rápida sólo cuando sea necesario y prefiera la carga lenta:
Cargar la batería en estaciones de carga ultrarrápida duplica su desgaste anual (de un 1,5% sube a un 3,0%).
Por eso, lo mejor es reservar las cargas rápidas para viajes largos en carretera o emergencias, y cargar el vehículo tranquilamente por la noche en casa o en la empresa con un cargador estándar.
Evite dejar la batería totalmente llena (100%) o casi vacía (menos del 20%) por mucho tiempo: Usar el carro a diario en diferentes niveles de batería no la daña.
El verdadero desgaste ocurre cuando el coche queda estacionado durante días o semanas completamente cargado o muy bajo de batería, especialmente si hace mucho calor.
Lo ideal para el uso diario es mantenerla entre el 20% y el 80%.
Aclimata el auto mientras sigue conectado a la corriente:
Las altas temperaturas aceleran un poco el desgaste de la batería.
Si enciendes el aire acondicionado o la calefacción antes de salir (mientras el carro sigue enchufado a la luz), la energía para enfriar o calentar el coche vendrá directamente del enchufe y no de la batería, protegiendo su vida útil y ahorrando autonomía.
Maneja de forma fluida y aprovecha el freno regenerativo:
En el tráfico pesado de las ciudades, evita arrancar acelerando a fondo o frenar de golpe para no sobrecalentar el sistema.
Al conducir de forma suave, el «freno regenerativo» del auto convierte el frenado en electricidad y recarga la batería automáticamente mientras conduce en el tráfico.
Cuida las llantas y no cargues peso innecesario:
Manejar más kilómetros al día casi no desgastar la batería. Sin embargo, andar con las llantas desinfladas o cargar peso inútil en la cajuela o en la caja de carga hace que el motor haga más esfuerzo y consuma más energía por cada kilómetro recorrido.
«El boom de la electromovilidad en México trae consigo la llegada constante de nuevos modelos y un interés creciente, tanto de flotillas comerciales como de particulares, por extender al máximo la vida útil de sus baterías.
Sin embargo, enfrentamos una realidad diversa: por un lado, una infraestructura de carga que continúa en pleno desarrollo y, por el otro, una enorme variedad de climas y geografías en el territorio nacional.
Ante estos retos, la clave está en tomar decisiones informadas: combinando datos precisos de telemática con mejores prácticas cotidianas de carga y conducción, es totalmente posible maximizar el rendimiento energético y garantizar que las baterías superen el ciclo de vida planeado de los vehículos”, mencionó Jonnathan Solis, Director de Nuevos Negocios, Geotab Latam.
La telemática en tiempo real permite a los administradores de flotillas comerciales y empresas de transporte diseñar rutas eficientes, programar ciclos de recarga fuera de horas pico y optimizar costos operativos para acelerar la descarbonización de última milla y transporte urbano.
Mientras que, para los conductores particulares y futuros compradores, estos datos brindan certidumbre sobre su inversión a largo plazo y el valor de reventa del vehículo, disipando dudas sobre la durabilidad de la batería ante la creciente oferta de movilidad eléctrica en el país.
De esta manera, el uso inteligente de la información se vuelve fundamental para maximizar el rendimiento energético y consolidar un futuro más sostenible para la movilidad en México.
El mercado de vehículos eléctricos (EV) en México crece rápidamente con opciones accesibles, producción nacional y una red de carga en expansión.Modelos y Precios Populares Opciones económicas:
Existen mini-vehículos urbanos desde $250,000 MXN y modelos como el SEV E-Wan Cross desde $299,300 MXN.
Producción local:
El nuevo Kia EV3 se fabrica en Pesquería, Nuevo León, con precios que van desde los 700,000 hasta los 800,000 MXN.
Proyecto nacional:
Se anunció el desarrollo del auto eléctrico mexicano Olinia (y Olinia Carga), con lanzamientos previstos hacia el verano de 2027.
Marcas internacionales:
Marcas como BYD México, Tesla y Geely ofrecen diversos modelos adaptados al mercado local.Infraestructura y Costos de Carga
Puntos de carga:
México cuenta con millas de espacios de recarga públicos y privados, concentrados principalmente en CDMX, Nuevo León y Estado de México.
Costo de electricidad:
Cargar un auto mediano cuesta aproximadamente entre $250 y $300 MXN, dependiendo de la tarifa y capacidad de la batería.
Fuente: Geotab